徐留平:汽车工业改革的核心是以人为本,把人和汽车结合起来。

北京,5月6日——第九届中国汽车蓝皮书论坛于5月6日继续其冲突 长安汽车董事长徐留平在讲话中指出,汽车产业改革的核心是以人为本,让人与车融为一体。 同一天,徐留平发表了题为“以人为本、人车合一、生活、运动、智慧、色彩和双循环”的主旨演讲他说:“在繁荣的景象下,汽车工业确实正在酝酿着深刻的变化,它很可能催生一种全新的汽车工业模式。” 然而,汽车行业将如何改变?我认为核心是以人为本和人车一体化。 以人为本就是抓住消费者真正的痛点 人与车的融合意味着把握汽车产业改革的核心动力,实现人、车、社会和自然的融合,即“生命运动、智能和色彩” 消费者真正的痛点是什么?在徐留平看来,消费者心中期望的是拥有一辆“极其梦幻、让人尖叫”的汽车 造型设计应该直接触及人心和魅力。形状、颜色、气味、声音等。可以随着情绪和场景的变化而变化,也可以随着时间的变化而更新和迭代。空房间,可在自动驾驶条件下提供安全、隐私和充分沟通;可以带来自由奔放的驾驶乐趣和加速体验 汽车不仅具有工具的功能,还具有“马的情感”,甚至超越了马的情感。 谁能创作出如此伟大的作品,谁就能成为新时代的领导者 长安汽车董事长徐留平在对近年来长安汽车成功经验的后续回复中表示,“因为我们不是出生在一个富裕的家庭。” 就经验而言,徐留平说,长安汽车在任何方面都是中国汽车工业中最薄弱的一个。 因此,从2006年开始,我就一直向前跑。我不知道我跑得对不对,但我还是向前跑。 第二是对汽车工业充满敬意,这可能源于无知。 “首先,我不在汽车行业工作,所以我对汽车行业充满敬畏。 因此,我认为有必要从零开始,一点一点地建立你的基础,然后你才能前进。 “第三个原因是长安汽车团队非常团结,真诚和相互支持造就了一支强大的团队。 谈到长安汽车突破核心技术的一些机制,徐留平的分析集中在四个方面:一是对人性的洞察,这解释了消费者需要什么样的产品和服务以及他们在哪里需要它们,即他们需要的洞察力。 其次,随着当今工业汽车的发展,资源整合能力无疑是汽车行业的核心能力之一,尤其是在互联网时代 第三,核心技术的建立是一个渐进的过程,因为技术本身具有累积的特异性 第四,汽车工业是一场马拉松,从来没有一个简单的终点,也没有哪个阶段总是在路上。 因此,企业领导团队的稳定性和长期追求是保持企业繁荣最关键的课题。 当被问及中国自有品牌汽车公司作为一个整体的最大弱点是什么时,徐留平说,中国汽车工业发展到今天的原因是因为中国消费者创造了独特的需求。 只有中国人最能认识和感受中国消费者。 因此,产品开发、设计、服务和所有战略无疑都是为中国人民服务的。 “所以我认为今天没有短板 如果有一个短板,那就是你缺乏能力。 ”

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