追寻“幸福之咬”70年后的流动中国品味变迁

北京,8月29日——追寻“舌尖上的幸福”——流动中国70年的口味变化丁静和李意淳“花生、瓜子、方便面、啤酒、饮料、矿泉水” “经典的哭声让许多中国人很快就与上个世纪的铁路餐饮联系在一起。 中国高铁总里程达到3万公里,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高的国家。 乘客对旅途的期望已经从美食扩展到美食,“舌尖上的幸福”已经成为铁路餐饮70年来的不懈追求。 随着火车进入高速铁路时代,“指尖点餐”应运而生。 “新中国成立时,一切都被浪费了,一切都要复兴。甚至餐车也是新的 “中铁京局集团股份有限公司石家庄客运段京渝车队党支部书记赵宏基表示,根据前辈的说法,当时车厢内四面八方都有漏风,没有供暖设备,乘客基本上自带干粮。 20世纪70年代和80年代,用餐者用煤炉明火做饭。 炉子与煤仓相连,厨师在烹饪时需要给炉子加煤。 赵宏基说,火车上的食物不能保持新鲜,所以厨师们用铁箱子包装被子,用冰块包装,制成“地球冰箱” 对于运行两天以上的列车,将在途中添加冰块,以确保原材料的安全。 “当时餐车里,冬天只有胸口一团火,夏天像桑拿一样被打湿了 由于火车运行不平稳,切蔬菜时手指经常被割伤。 石家庄客运段北京重庆车队的厨师黄野说,食物种类也非常有限,基本上是20到30美分的盒装餐。 米饭装在三分之二的饭盒里,上面有一些蔬菜和肉。大多数品种是猪肉末和雪菜肉丝。偶尔,红烧猪肉特别受欢迎。 20世纪90年代,电磁炉、蒸饭盒、抽油烟机和大型冰箱让6平方米的后厨房充满了现代感。 食品原料可以保持新鲜,餐车供应也开始创新:主菜中加入米饭盖、炒饭和特色菜,主菜中加入零食。 为了让乘客的满意度从“舌尖”提升到“心尖”,餐车还增加了桌子、餐巾纸折叠花、插花等。厨师们用萝卜雕刻了几朵小花,以极大的兴趣点缀简单的菜肴。 随着火车进入高速铁路时代,“指尖点餐”应运而生。 石家庄站12306在线食品订购配送中心负责人张坤才表示,石家庄站作为全国首家开通网络食品配送的站,已经与肯德基、吉野等7家企业签订了近40种餐饮产品的合同,平均日餐饮量为200份订单,高峰日近800份订单。 铁道部继续优化其服务。全国38个网络食品订购和专业配送站的数量仍有可能进一步增加。订购和取消网络食品的截止时间也从2小时缩短到了1小时。 “我过去常常担心上车后吃什么,但现在上车后的第一件事就是在网上叫外卖。 “从北京西站出发的乘客宋楚瑜说,重庆很辣,江苏和浙江又咸又鲜,广东是一道美味的汤…中国各地有这么多美味佳肴,让人流口水,旅途也不那么累了 移动中国的味道不仅更丰富、更美味,而且更安全、更智能。 今年年初,青岛火车站出现了一家24小时无人值守的“智能无人餐厅”。 这里有很多种食物,食物的所有原料都可以追溯到源头。 True 空包装和高温杀菌确保了味道的稳定性和绿色安全的食品。 餐厅智能管理系统还可以通过各种渠道收集大数据,为更细致周到的餐饮服务提供科技支持。 “从点菜到上菜只需要28秒钟,这真的很酷 经常往返于青岛和北京之间的“90后”乘客周红红表示,中国快速发展的经济需要这种速度。

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