航运业“砸船卖铁”拓展业务增加收入

(记者索东东)波罗的海干散货指数BDI继续下跌,散货和油轮租赁仍低于平均盈亏平衡点 上周,港口和航运类股经历了一波价格上涨,但本周这是一次持续的回调。一些证券交易商指出,航运和港口的基本面没有明显变化。短期强劲表现属于a股主题投机,建议投资者谨慎参与。 面对航运市场持续低迷,相关企业也“自救”。一些企业“砸船卖铁”出售资产以提高业绩,而另一些企业则在扩大业务、增加收入。 招商局航运(601872)近日宣布,该公司的海外单船公司出售了一份老龄干散货船协议,协议总价转换为1974万元人民币的合同。在接下来的12个月里,将有8艘老旧散货船上市出售或直接送去拆解。 中远第一季度在处置旧船方面损失了近8亿元。业内人士指出,为了进一步控制运输能力,淘汰老旧船舶,公司还可以通过船舶报废和更新补贴增加利润。 此外,一些企业扩大了产业链业务 中集集团(000039)已经涉足前海的海洋金融和高端服务业计划。公司预计今年内完成前海地块的开发计划,并计划投资30亿元在宁波建设物流设备项目。 分析师认为,该公司的土地价值对其利润或市场价值的贡献预计将在未来2-3年逐渐显现。

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